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現地調査は詳細であればよいのですが、すでに古くからある住宅地では、災害に幾度となくあった土地で、昔の面影が激変しているというようなことがなければ、より簡単な方法でも良いと思われます。
そのような複数の候補地を比較検討するには、簡単な項目を下記のように◎、〇、△、▲の４段階でポイント付けし、その総合点で評価するのも良いと思われます。ただし、これは敷地そのものに対する評価で、敷地周辺の公共施設や交通網、買い物などは、別途敷地周辺調査を行う必要があります。
◎ ・・・・・ 4点
〇 ・・・・・ 3点
△ ・・・・・ 2点
▲ ・・・・・ 1点
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下記はポイントとなる点についての項目です。ただし、現地の寸法を巻き尺などで測るのも気が引けますので、目測です。土地の資料など、パンフレットなどを参考にします。Googleのストリートビューなどで、現地を事前に見ておくのも、実際に行った時に頭に入りやすいでしょう。
| 道路の位置 | | ◎ | 南側道路（宅地に対して南側に位置する道路） | | 〇 | 東側道路（宅地に対して東側に位置する道路） | | △ | 西側道路（宅地に対して西側に位置する道路） | | ▲ | 北側道路（宅地に対して北側に位置する道路） |
| 日照・通風の良し悪し | | ◎ | 敷地に余裕があり、日照・通風良好 | | 〇 | ある程度の日照・通風が確保が可能 | | △ | ------------------------- | | ▲ | 回りが建て込んでいて、日照・通風が悪い |
| 水はけの良し悪し | | ◎ | 高台に位置し、水はけや湿り気がなく良好 | | 〇 | 平坦地で一般的な宅地 | | △ | 斜面地の造成で、水はけに配慮がされている | | ▲ | 宅地が周辺より低く水はけが悪い |
| 前面道路の交通量 | | ◎ | 交通量は少ない | | 〇 | 交通量は普通 | | △ | 交通量が一時的に多くなる時がある | | ▲ | 交通量が多い |
| 敷地の形状 | | ◎ | 道路にして長方形 | | 〇 | 道路に対して少し角度がついているがほぼ長方形 | | △ | 旗 竿地（はただおち）である | | ▲ | 敷地が不整形で建物のプランが考えづらい |
| 道路の形状 | | ◎ | 道路幅6ｍ以上で、歩車分離 | | 〇 | 道路幅6ｍ以上だが、歩車分離ではない | | △ | 道路幅4-5ｍ | | ▲ | 二項道路（道路が4ｍ未満、敷地提供が必要） |
| 宅地の間口の広さ（接道する部分の長さ） | | ◎ | 1 2ｍ以上 | | 〇 | 8ｍ以上 | | △ | 5ｍ以上 | | ▲ | 5ｍ未満 |
| 道路との高低差 | | ◎ | 道路よりやや高い（30-40ｃｍ） | | 〇 | 道路とほぼ同じ高さ | | △ | ----------------------------------------------- | | ▲ | 道路より低い |
| 敷地の広さ | | ◎ | 建物の計画広さに対し十分な余裕がある | | 〇 | 建物の計画広さに対し十分ではないが建築可能 | | △ | 建物計画どおりに出来るか不安がある | | ▲ | 建物計画の変更が必要 |
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